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外国车企“中国化”的两难：要面子，还是保里子？_蜘蛛资讯网

国企业主导的市场份额、技术体系和行业标准面前，传统车企其实并没有太多改变的时间。高德纳研究副总裁佩德罗·帕切科警告称，“中国速度”很难被复制，因为它是长时间工作文化的产物，也是从一开始就围绕软件驱动的电动汽车打造产业的结果；相比之下，改造那些几十年来依赖燃油和机械工程的传统车企要困难得多。因此，“面子”和“里子”到底哪个更重要，实则是一项由不得外国车企犹豫的抉择。在不可阻挡的中国趋势

错上加错”四个字。那么日本为何要频繁触碰中国的红线?中国又是如何进行强硬回击的?日本的小算盘：借紧张局势“解绑”自卫队先看看17日在台海发生的事。当天闯进台海的日本“雷”号，满载排水量约6000吨，而当时监控它的中国舰艇是054A型护卫舰，满排不到4100吨，甚至传出日本军舰有“别车”式危险操作。这次行动的主推手，离不开日本国内的政治操盘。以高市早苗为代表的右翼势力，早就不是第一天想给自卫队“松绑

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发布时间：05:29:56